Konstrukcja współczesnych samochodów jest często dość skomplikowana. Zwykły konsument nie zawsze wie co siedzi w środku jego auta, a to błąd. Jest to o tyle niebezpieczne, że może narazić na zawyżanie kwot ewentualnej naprawy, a tej często nie da się uniknąć. Warto wiedzieć ile kosztować powinna naprawa oraz znać specyfikę i wyposażenie samochodu. Jednym z elementów, które mogą się znaleźć w samochodzie jest koło dwumasowe. Ułatwia ono płynną jazdę, ale może też ulec zużyciu. Warto wiedzieć jak o nie dbać i jak rozpoznać usterkę. Czytaj dalej Jak działa koło dwumasowe?
Archiwa tagu: koło dwumasowe
Dlaczego dwumasa jest taka droga?
Spośród różnego rodzaju awarii, jakie występują w samochodach, wielu ich użytkowników obawia się najbardziej usterki koła zamachowego dwumasowego. Dlaczego? Odpowiedź jest bardzo prosta. Wymiana koła dwumasowego wiąże się dużymi wydatkami, jakie właściciele muszą ponieść, aby pojazd mógł być dalej eksploatowany. Dlaczego dwumasa jest taka droga? Czytaj dalej Dlaczego dwumasa jest taka droga?
Kiedy wymienić koło dwumasowe? Pierwsze objawy awarii.
Rozwój technologii w motoryzacji doprowadził do tego, że większość jeżdżących po drogach samochodów wyposażonych jest w dwumasowe koło zamachowe. Ten element stosuje się coraz częściej, ponieważ moce produkowanych silników stale rosną, moment obrotowy także, a do tego stosuje się downsizing, czyli zmniejszanie pojemności i zwiększanie mocy. Dlatego też tradycyjne sprzęgła z tym sobie nie radzą i zaistniała potrzeba powszechnego wprowadzenia koła dwumasowego. Jednak gdy w samochodzie dojdzie do awarii koła dwumasowego będzie to droga naprawa. Warto jednak wiedzieć, że zdarza się to rzadziej niż konieczność nagłej naprawy koła jednomasowego. Jak rozpoznać, że coś złego dzieje się z samochodem? Czytaj dalej Kiedy wymienić koło dwumasowe? Pierwsze objawy awarii.
Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat szóstej generacji produkowany był od 2005 do 2010 roku. Samochód oferowany był w szerokiej gamie silników, zarówno benzynowych jak i wolnossących. Najbardziej godnymi polecenia jednostkami są ekonomiczne 1.6 TDI oraz 1.9 TDI a także cechujące się niską awaryjnością 2.0 FSI i 2.0 TDI CR.
Najstarsze, dostępne na rynku wtórnym egzemplarze są głównie wyposażone w dwulitrowy, 140-konny silnik wysokoprężny. Często spotykane są również 2.0 FSI/150 KM i 1.9 TDI/105 KM. Ten ostatni cechuje się stosunkowo niską awaryjnością i jest dobrym wyborem dla osób, którym nie zależy na szczególnie wysokiej mocy. Czytaj dalej Volkswagen Passat B6