Rozwój technologii w motoryzacji doprowadził do tego, że większość jeżdżących po drogach samochodów wyposażonych jest w dwumasowe koło zamachowe. Ten element stosuje się coraz częściej, ponieważ moce produkowanych silników stale rosną, moment obrotowy także, a do tego stosuje się downsizing, czyli zmniejszanie pojemności i zwiększanie mocy. Dlatego też tradycyjne sprzęgła z tym sobie nie radzą i zaistniała potrzeba powszechnego wprowadzenia koła dwumasowego. Jednak gdy w samochodzie dojdzie do awarii koła dwumasowego będzie to droga naprawa. Warto jednak wiedzieć, że zdarza się to rzadziej niż konieczność nagłej naprawy koła jednomasowego. Jak rozpoznać, że coś złego dzieje się z samochodem? Czytaj dalej Kiedy wymienić koło dwumasowe? Pierwsze objawy awarii.
Wszystkie wpisy, których autorem jest admin
Dlaczego sprzęgło nie odbija?
Dlaczego sprzęgło nie odbija?
Głównym powodem, dlaczego pedał sprzęgła nie wraca do swojego pierwotnego położenia jest usterka układu smarowania lub samego sprzęgła. Przy tych awariach zdarza się, że po zwolnieniu pedału nie wraca on do swojego normalnego położenia (pozostaje w swoim dolnym położeniu); wraca ze znacznym opóźnieniem lub może także wrócić, ale nie ustawia się w swojej normalnej, fabrycznej pozycji. Objawy te są łatwe do wychwycenia nawet dla mało wprawnego kierowcy. Ważne jest to, aby ich nie ignorować, ponieważ dalsza jazda jedynie pogłębia awarię i może unieruchomić nasz pojazd w najmniej oczekiwanym momencie. Czytaj dalej Dlaczego sprzęgło nie odbija?
Popularne bolączki sprzęgła w Toyocie Avensis
Toyota Avensis jest jednym z modeli aut, których w Polsce jest bardzo dużo. Wynika to z przekonania, że Toyoty są samochodami trwałymi i dobrze wykonanymi, co z pewnością jest prawdą. Dziś skupimy się na sprzęgłach, które montowane były w tym modelu samochodu. Sprawdzimy popularne bolączki i problemy, które mogą wyniknąć w trakcie użytkowania tego auta. Czytaj dalej Popularne bolączki sprzęgła w Toyocie Avensis
Sprzęgło BMW E39
BMW E39 niezawodny klasyk
BMW serii 5 E39 to jeden z ostatnich, klasycznych modeli BMW cieszących się dobrą opinią niezawodnego samochodu. E39 w wersji sedan produkowane było w latach 1995-2003, w wersji kombi 1996-2004.
BMW E39 w 2000 roku zostało poddane drobnego faceliftingowi, który miał na celu lekkie uwspółcześnienie wyglądu samochodu. W wyniku liftingiu zmienione zostały lampy przednie, lampy tylne, listwy boczne, halogeny przednie oraz przedni zderzak. Czytaj dalej Sprzęgło BMW E39
Volkswagen Golf IV
Volkswagen Golf czwartej generacji mimo upływu lat w dalszym ciągu jest popularny na polskich drogach. Golf IV jest jednym z najpopularniejszych samochodów kompaktowych na rynku wtórnym, co zawdzięcza szerokiej gamie trwałych silników oraz wysokiej dostępności tanich części – zarówno używanych jak i nowych zamienników. Czytaj dalej Volkswagen Golf IV
Jak dbać o koło dwumasowe?
Koło dwumasowe jest standardową częścią w nowoczesnych pojazdach. Można powiedzieć, iż jest ono bardziej rozbudowaną wersją klasycznego koła zamachowego, które musiało powstać ze względu na coraz większe obciążenia, które występujące w nowych autach, zwłaszcza dieslach. Nie tylko odpowiada ono za tłumienie drgań i komfort jazdy, ale równie istotne jest dla prawidłowej pracy silnika oraz całego układu zmiany biegów. Czytaj dalej Jak dbać o koło dwumasowe?
Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat szóstej generacji produkowany był od 2005 do 2010 roku. Samochód oferowany był w szerokiej gamie silników, zarówno benzynowych jak i wolnossących. Najbardziej godnymi polecenia jednostkami są ekonomiczne 1.6 TDI oraz 1.9 TDI a także cechujące się niską awaryjnością 2.0 FSI i 2.0 TDI CR.
Najstarsze, dostępne na rynku wtórnym egzemplarze są głównie wyposażone w dwulitrowy, 140-konny silnik wysokoprężny. Często spotykane są również 2.0 FSI/150 KM i 1.9 TDI/105 KM. Ten ostatni cechuje się stosunkowo niską awaryjnością i jest dobrym wyborem dla osób, którym nie zależy na szczególnie wysokiej mocy. Czytaj dalej Volkswagen Passat B6
Używana Mazda 6 II – na co zwrócić uwagę przed zakupem
Mazdy tak jak Hondy czy Toyoty uznawane są za trwałe, porządne samochody. Japońskie auta na polskim rynku od lat cieszą się nieposzlakowaną opinią. Mazda 6 II generacji to samochód poniekąd solidny jednak silniki bywają problematyczne. Czytaj dalej Używana Mazda 6 II – na co zwrócić uwagę przed zakupem
Łożysko sprzęgła
Sprzęgło składa się z kilku podstawowych elementów, które wpływają oczywiście na poprawność jego działania. Jednym z takich elementów jest łożysko, które musi być w pełni sprawne, aby sprzęgło mogło działać bez żadnych zarzutów w każdym modelu auta. Dzięki łożysko można skutecznie wyłączyć sprzęgło, a siła z pedała przenoszona jest w szybkim tempie na specjalną sprężynę, którą nazywa się talerzową. Czytaj dalej Łożysko sprzęgła
Sprzęgło kompletne
Sprzęgło stanowi jedną z najważniejszych części w samochodzie. Część ta ma służyć do przenoszenia momentu obrotowego na koła ( umożliwia łączenie się silnika z wałem napędowym ). Czytaj dalej Sprzęgło kompletne